Changan UNI-V iDD

С названиями этого автомобиля есть путаница. Китайцы выпускают столько разновидностей и модификаций автомобилей, да еще и под разными брендами, что есть определённая путаница. Первоначально был представлен Changan Qiyuan A06. Позже появился такой же автомобиль под названием Changan UNI-V iDD. При этом Changan Qiyuan A06, имеющий значок Qiyuan, тоже некоторое время продавался. Но сейчас страницы автомобиля нет на официальных сайтах Changan, а в продаже остался лишь Changan UNI-V iDD. При этом во второй половине 2025 года выйдет совершенно новый Qiyuan A06 – абсолютно другой автомобиль на новой платформе. С этим, полагаю, и связано то, что остался только Changan UNI-V iDD.

Теперь о самом Changan UNI-V iDD. Это гибридный вариант обычного UNI-V, но с подключаемой гибридной установкой. Он предлагается в двух модификациях, которые отличаются не столько комплектациями, сколько настройками силовой системы.

Первая версия – с бензиновым двигателем 1.5 литра мощностью 110 лошадиных сил и электромотором на 158 киловатт (модель 2023 года). Вторая – с тем же двигателем, но уже форсированным до 170 лошадиных сил, зато электромотор здесь слабее – 125 киловатт (модель 2024 года).

В первой версии, которая с мотором 1.5 литра на 110 лошадиных сил, используется необычная 6-ступенчатая трехсцепная гибридная трансмиссия. Это разработка Changan – нечто среднее между роботом DCT и электромеханической коробкой. Тут действительно три диска сцепления: один для ДВС и два для двух электромоторов. Вторая версия (1.5T, 170 л.с.) идет с классическим для гибридов E-CVT. Здесь нет фиксированных передач вообще – вариаторная бесступенчатая трансмиссия с электронным управлением.

Разница в том, как распределены мощности. В первом случае основной упор сделан на электромотор – он мощнее, а бензиновый двигатель играет вспомогательную роль. Во втором варианте, наоборот, бензиновый мотор выходит на первый план, а электродвигатель служит больше для поддержки.

Сравнение версий Changan UNI-V iDD