Deepal G318

Deepal G318 – последовательный гибрид для бездорожья. Естественно у Deepal G318 полный привод. Хотя есть версия только с задним приводом. Продаётся в Китае с середины 2024 года. В России его продажи стартовали в марте 2026 года.
У Deepal G318 силовая установка тоже не совсем обычная. Это последовательный гибрид: бензиновый турбомотор 1.5 (143 л.с. в России) колёса не крутит, а работает как генератор. За движение отвечают электромоторы. На российском рынке батарея у него ёмкостью 35 кВт·ч. Бак на 60 литров. Примерно 150 км можно проехать без запуска ДВС. Заряжается машина через разъём GB/T, при этом максимум принимает около 40 кВт: с 23 до 100% заряжается примерно один час. Есть и функция разрядки — от машины можно питать внешние электроприборы мощностью до 6 кВт.
По езде Deepal G318 тоже интересный. У него хорошая шумоизоляция, двойные стёкла стоят даже сзади, а пневмоподвеска помогает сделать ход мягче.
Водителю доступны разные уровни рекуперации — от 0 до 100%, и на максимуме можно ездить почти в одну педаль. На бездорожье уже в базе есть задняя блокировка дифференциала, плоское днище, короткие свесы, а с пневмой клиренс можно поднять с 21 сантиметра до 24 сантиметров.
Цена в России
На российском рынке гибрид Deepal G318 предлагается исключительно с полным приводом. Доступен в двух комплектациях. Цена на старте продаж без учёта скидок и субсидии: 5 650 000 и 6 000 000 рублей. Уже в базе 8 подушек безопасности. В более дорогой комплектации: пневматическая подвеска, 20-дюймовые колёсные диски и рейлинги с дополнительными фарами дальнего света.
Цена в Китае
В Китае есть версия с задним приводом, которая там стоит от 185 900 юаней (примерно 2.21 рублей по курсу в марте 2026 года). Базовая версия с полным приводом стоит те же 185 900 юаней (за счёт более простого оснащения). Две другие версии с полным приводом аналогичны российским: 199 900 и 229 900 юаней (2.38 млн и 2.74 млн рублей).
Характеристики
| Габариты: | 5010*1985*1895 мм |
| Колёсная база: | 2880 мм |
| Клиренс: | 210 мм (210 мм + 30 мм с пневматической подвеской) |
| Объём багажника: | 818 литров (до 1747 литров) |
| Мотор (генератор): | JL469ZQ1, 1.5 литра, 4 цилиндра, бензин, 150 л.с. |
| Бак: | 60 литров |
| Колёса: | R18 255/65 или R20 255/55 |
| Задний привод | Полный привод |
| Только задний привод | Постоянный полный привод |
|
252 л.с. (185 кВт)
310 Нм |
430 л.с. (185 кВт + 131 кВт)
572 Нм |
| 8.6 секунды до сотни | 6.3 секунды до сотни |
| Макс. скорость 175 км/ч | Макс. скорость 185 км/ч |
|
Литий-железо-фосфатная батарея
18.99 кВт·ч или 35.07кВт·ч |
Литий-железо-фосфатная батарея
35.07 кВт·ч |
| 77 км или 146 км пробега на электричестве (WLTC) | 138 км пробега на электричестве (WLTC) |
| 2060 кг и 2190 кг снаряжённой массы | 2360 кг снаряжённой массы |