Deepal G318

Deepal G318
Год выхода:
2024
Для российского рынка:
Да
Для белорусского рынка:
Нет

Deepal G318 – последовательный гибрид для бездорожья. Естественно у Deepal G318 полный привод. Хотя есть версия только с задним приводом. Продаётся в Китае с середины 2024 года. В России его продажи стартовали в марте 2026 года.

У Deepal G318 силовая установка тоже не совсем обычная. Это последовательный гибрид: бензиновый турбомотор 1.5 (143 л.с. в России) колёса не крутит, а работает как генератор. За движение отвечают электромоторы. На российском рынке батарея у него ёмкостью 35 кВт·ч. Бак на 60 литров. Примерно 150 км можно проехать без запуска ДВС. Заряжается машина через разъём GB/T, при этом максимум принимает около 40 кВт: с 23 до 100% заряжается примерно один час. Есть и функция разрядки — от машины можно питать внешние электроприборы мощностью до 6 кВт.

По езде Deepal G318 тоже интересный. У него хорошая шумоизоляция, двойные стёкла стоят даже сзади, а пневмоподвеска помогает сделать ход мягче.

Водителю доступны разные уровни рекуперации — от 0 до 100%, и на максимуме можно ездить почти в одну педаль. На бездорожье уже в базе есть задняя блокировка дифференциала, плоское днище, короткие свесы, а с пневмой клиренс можно поднять с 21 сантиметра до 24 сантиметров.

Цена в России

На российском рынке гибрид Deepal G318 предлагается исключительно с полным приводом. Доступен в двух комплектациях. Цена на старте продаж без учёта скидок и субсидии: 5 650 000 и 6 000 000 рублей. Уже в базе 8 подушек безопасности. В более дорогой комплектации: пневматическая подвеска, 20-дюймовые колёсные диски и рейлинги с дополнительными фарами дальнего света.

Цена в Китае

В Китае есть версия с задним приводом, которая там стоит от 185 900 юаней (примерно 2.21 рублей по курсу в марте 2026 года). Базовая версия с полным приводом стоит те же 185 900 юаней (за счёт более простого оснащения). Две другие версии с полным приводом аналогичны российским: 199 900 и 229 900 юаней (2.38 млн и 2.74 млн рублей).

Характеристики

Габариты: 5010*1985*1895 мм
Колёсная база: 2880 мм
Клиренс: 210 мм (210 мм + 30 мм с пневматической подвеской)
Объём багажника: 818 литров (до 1747 литров)
Мотор (генератор): JL469ZQ1, 1.5 литра, 4 цилиндра, бензин, 150 л.с.
Бак: 60 литров
Колёса: R18 255/65 или R20 255/55
Задний привод Полный привод
Только задний привод Постоянный полный привод
252 л.с. (185 кВт)
310 Нм
430 л.с. (185 кВт + 131 кВт)
572 Нм
8.6 секунды до сотни 6.3 секунды до сотни
Макс. скорость 175 км/ч Макс. скорость 185 км/ч
Литий-железо-фосфатная батарея
18.99 кВт·ч или 35.07кВт·ч
Литий-железо-фосфатная батарея
35.07 кВт·ч
77 км или 146 км пробега на электричестве (WLTC) 138 км пробега на электричестве (WLTC)
2060 кг и 2190 кг снаряжённой массы 2360 кг снаряжённой массы